O ATF (Fluido da transmissão automática), é o centro de todo o funcionamento do câmbio automático, sendo responsável por acionar as mudanças de velocidade.

O óleo em transmissões automáticas e CVTs exerce um papel fundamental, além de lubrificante, o óleo ATF serve para prolongar a vida útil da transmissão, servindo como uma película protetora que ao se misturar com os componentes da transmissão, se em bom estado prolonga a vida útil dos mesmos, por este motivo, o óleo da transmissão deve sempre estar bem conservado, sem resíduos, sem cheiro de queimado e o mais importante no nível.

É importante destacar que todo fluído utilizado para fazer a troca de óleo da transmissão automática, deve ser HOMOLOGADO, no brasil os responsáveis por homologar os ATFs, são as próprias montadoras, logo você pode ter certeza que os produtos homologados são testados sob circunstancias de uso normais e severas para medir a sua performance e garantir o melhor resultado possível.

Outro fator muito relevante quando você for escolher uma oficina para realizar a troca de óleo da transmissão é o maquinário que ela possui, existem diversos tipos de máquinas que realizam a troca de óleo, porém você deve buscar por uma em específico, a máquina que realiza a DIÁLISE, pois ela é a única que consegue fazer a substituição completa do óleo na transmissão, ela age da seguinte maneira, ao conectar todos os cabos, e ligar o carro, ela se torna parte da transmissão, fazendo com que o óleo transite pelo seu sistema junto à transmissão, ao se iniciar a troca de óleo, são utilizados cerca de 20% da quantidade total da transmissão, ao dar inicio ao procedimento, os 20% irão para o cárter e ocorrerá uma mistura com o óleo antigo, ou seja, os 20% irão apenas servir como pivô para que a troca de óleo ocorra de maneira completa, garantindo assim a troca de óleo em 100% e ajudando a manter a transmissão limpa de fluído contaminado.CAT 501 – Troca o fluído em 100%, utilizando 20% a mais para garantir os 100% preservando e ajudando na limpeza do câmbio.